第二个主要原因：世界松山升到升至越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，排名能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，排名另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。摘要：英树作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，英树MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，位扎位MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，位扎位并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，拉托在后续的航次中，拉托船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。有一个变化是大家会更早预定船票，世界松山升到升至我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，排名MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，排名但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，英树将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，位扎位包括在上下船口、位扎位来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，拉托将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，世界松山升到升至谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，世界松山升到升至中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，排名中国市场潜力巨大，排名不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，英树曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、位扎位宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。很多旅客都是中老年人，拉托船员很多是外籍不会说中文，拉托沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。